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5月11日，由现代物流报社主办的京津冀智慧物流发展高峰论坛在古城河北正定召开。中国社会经济调查研究中心副主任夏红星，原河北省国有重点骨干企业监事会韩小白，河北省现代物流协会会长、河北省物流产业集团董事长、冀中能源物流集团董事长李建忠，现代物流报社社长习晓思，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一，河北省发展改革委、工信厅、商务厅等单位领导以及来自京津冀物流行业各协会的嘉宾出席论坛，国内知名物流和供应链企业、汽车制造企业、城市物流配送与仓储企业、技术设备提供商、科研机构的代表及、海外版、、网、今日头条、河北日报等媒体代表300余人参加论坛。
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基于我国当前中小企业的实际状况，我国第三方物流的发展战略应突出以下几点：
（1）资源战略。物流企业发展第三方物流，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入企业经营资源的基础状况，正确选择第三方物流发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进第三方物流发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保第三方物流的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑第三方物流发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。
（2）联盟战略。物流企业发展第三方物流需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展第三方物流的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的各种关系。
（3）服务战略。物流企业发展第三方物流必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握三点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。
（4）创新战略。物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。
（5）品牌战略。物流企业发展第三方物流必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品意识，设计查物流服务的精品内容、项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业战略的实现。
（6）信息化战略。广泛采用信息技术，加快科技创新和标准化，引用信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。第三方物流企业应积极利用EDI、互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，建立自己内部的第三方物流信息管理。第三方物流信息管理战略既可以企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。例如，日本的第三方物流配送企业都十分注重研究探索物流配送的新技术、新方法。以不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场上的竞争力。在日本物流企业中使用的可拆卸式货架、式商品条码扫描设备等都是非常方便实用的物流工具，物流配送企业中的商品条码和计算机管理应用非常普遍，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程的计算机管理与控制。既提高了效率，又加强了管理。应该说，第三方物流的发展是建立在物流运营的低成本和高效率的基础上的，先进实用的物流信息化技术不仅可拓展物流企业的盈利空间，也使得第三方物流在物流竞争中具有更多的优势，从而促进整个第三方物流业的发展。
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原标题：首辆物流无人重卡在上海测试
上海5月24日电（记者王辰阳） 首辆物流无人驾驶重型卡车24日在上海奉贤的一家物流企业园区的封闭道路内完成测试。
据介绍，这辆物流无人重卡被命名为“行龙一号”，由苏宁物流与智加科技联合推出，载重40吨，可以自动规划行驶路线、自主避障、自动精确泊车。
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苏宁物流研究院副院长栾学锋表示，物流重卡的应用场景大部分在高速公路内，相比乘用车使用场景工况较简单，从目前无人驾驶技术发展的情况来看，无人驾驶在物流场景下的应用前景较好。戴姆勒、特斯拉等全球多家造车巨头公司都在布局无人驾驶卡车领域。
据悉，“行龙一号”采用了先进的人工智能和深度学习技术，配备有激光雷达等装备。在高速场景下，“行龙一号”可以在300米外精确识别障碍物，还能以25m广州日报讯 （全媒体记者张露）近日，发布《2018年2月中国快递发展指数报告》。该报告显示，2018年2月中国快递发展指数为86.7，同比降低7.7%。受春节假期影响，快递服务进入业务淡季，发展规模指数和发展能力指数均出现下降。主要品牌快递企业“春节快递不打烊”，较好地保障了揽派服务的平稳运行，服务质量指数表现较好；发展趋势指数保持稳定。
2月，快递发展规模指数为74.3，同比下降24%。快递业务量预计完成17.5亿件，同比下降25.2%。快递业务收入预计完成226亿元，同比下降22.7%。春节期间全行业累计完成业务量6822万件，比上年春节增长30%以上。
另外，当月的快递服务质量指数为107.6，同比提高14.6%。快递有效申诉率每百万件同比减少3件，连续两年多持续改善。消费者快递服务满意度为77.2分，同比提高0.1分；用户对春节期间快递服务满意度为81.8分，远高于上年春节（77.1分）。72小时准时率同比提高超过6.6%，快递时效提升明显。而在快递发展能力方面，指数为82.6，同比下降14.9%。城乡快递网点密度基本持平，一线从业人员当月劳动生产率和快递收入占国内生产总值比重均有小幅下降。
从快递发展趋势方面来看，2月该指数为73.3，同比提高0.7%。从资本市场预期来看，由于2月资本市场整体下调（上证指数环比下降4.6%，深证成指环比下降7.2%），资本市场对3月份快递增长预期有所下降，环比下降4.4%。节后快递企业通过调整薪资、发放路费补贴等措施吸引从业人员返岗，快递业务恢复常态运营，行业日均处理量重回“亿件级”。预计3月快递业务量将达39.4亿件，同比增长30%。
去年6月，因快递未收到却被显示“已签收”，张静（化名）向申通快递投诉了快递员王某。不料张静竟遭王某持石块殴打，造成她多处受伤。张静于是将申通快递、王某诉至，要求对方公开赔礼道歉，并赔偿各项损失76万余元。昨天下午，朝阳开庭审理了此案。
投诉快递员后遭入室殴打
张静诉称，2017年6月11日，自己通过某网站购买了商品，物流信息显示，快递公司为申通快递，派件员为王某。6月15日，在自己未设定代收点也未签收快递的情况下，张静发现物流状态显示“已签收，签收人是代收点家人本人”。此后，张静通过申通客服进行了投诉。6月24日16时许，王某以向张静送快递为名，进入张静所租住房屋内，并在卧室持石块将张静打伤。后经医院诊断，王某的殴打造成张静头皮裂伤；头皮血肿；头部外伤；左前臂、左腕、左手、上腹部多发软组织伤；脑外伤后功能症性反应。在外伤的情况下，张静又被诊断为、焦虑、妄想症状和睡眠障碍，需要。
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